タケシ 2019.11.18

南海電鉄にもの申す

　コミュニティ編集者さん、投稿文の字数制限をできないでしょうか。あまりにも冗長な文章は内容が立派でも読む気がしません。長文＝名文ではなく迷文と思います。長文を書きたいのなら起承転結を明確にしてほしいです。 　また、各投稿者さん、記載内容を鉄道事業者に直接伝えた方が効果的と思いますよ。そして、伝えた結果に対する鉄道事業者の見解等を是非このコーナーで披露してください。

ポンタ 2019.11.17

南海電鉄にもの申す

・因みにローンスターはどの様なダイヤを案じていたのか。また南海が泉北ライナー手放すなら、増結なりなにわ筋対応なりでラピートの寿命後に置き換えればよい。現行ラピートは行けないから。 ・準急主軸・中百舌鳥駅周辺改良は大いに賛成だけど、一部で囁かれている泉北区間急行の廃止・区間急行以上の堺東通過は賛成できない。前者は空いているとはいえドア開閉回避(乗り降りなし)という付加価値も一定はあるし(阪和線長居の区間快速以上通過と同じ)、後者に至っては堺市の中心部なので通過する理由はないし。

あきれたフランシーヌ 2019.11.16

コミュニティに共産党が抗議

泉コミ協賛の売名かい？？？ ホントのことを言ったら・・ オリコウになれない ホントのことを言ったら・・ あまりにも悲しい・・

アホウドリ 2019.11.11

最近のコミュニティで気になること

事故に関係のない者は撮影・投稿を控えましょう・・これは違うのでは。 むしろ、多角的な情報は真実に迫る可能性があるのでは、と思うのですがいかがでしょうか。 亦、偶然の事故に対して「撮影の許可」の実行可能性は「どのように担保」するのでしょうか？ 「事故の当事者に、撮影の許可を頂く」適正な手順などあれば紙面にてご教授を願います。

katsu 2019.11.10

和泉中央駅にセブンイレブン

下記のアドレスにアクセスすると詳しい内容が見れますよ。 https://sakai-news.jp/newface/20191102_a011_anthree