記録的短時間大雨情報発令時のときはま線　９月１日

場外参加１名 2020.09.22

御堂筋線泉北ニュータウン延伸

深井駅以西の泉北１号線の道路で、対向車線の間にある緑地帯の幅が広いのは、かつて、ＪＲ（旧国鉄）の阪和線を上野芝駅から分軌させて、泉北ニュータウンへ向かって鉄道を引く計画があったことの名残りであると、他所で目にして、今からすると創成期の古いこととは言え、たいへん意外なことで驚きを持って接しました。 御紙で再掲されている『マンガで読む泉北の歴史』に、その辺りのことが書かれている回がありましたら、ぜひとも“再放送”を希望します。

匿名希望 2020.09.22

遊歩道の迷惑行為

一概に「緑道」と言っても、公園事務所が管轄する園路の区間部分と、地域整備事務所が管轄する自転車レーンと歩道レーンのある道路の区間部分とがあります。けっして、すべて警察が道路交通法違反で取り締まれないのでなく、「堺市・南堺警察署」が連名で乗り入れ禁止や駐車禁止を警告する看板標識類を目にすることができます。（書き換えられていない泉北警察署名の古いものや、時には黒山警察もあるかも？） ちなみに、堺市が南警察を管轄する意味の看板ではないよ！念のため。

タケシ 2020.09.22

御堂筋線泉北ニュータウン延伸

社名を一部省略して書いただけです。正式名称が「泉北高速鉄道㈱」であることは知っています。枝葉末節で揚げ足取りは止めてください。

裏タケシ 2020.09.21

御堂筋線泉北ニュータウン延伸

「泉北高速親会社」と書かれてありますが、「泉北鉄道」という会社はありません。泉北高速鉄道株式会社が大阪府都市開発株式会社から変わって存立しています。

地元民 2020.09.20

リニューアルした原山公園を散策！

一地元民としては、もう少し何とかできたんじゃないのかな？　と思いました。 緑道の高低差はまだまだ均せなかったのかなあと。 すこやか広場がかもめ広場側からほぼ死角になった点がかなり問題かなと感じました。 ただでさえ人目に付きにくかった場所なのに、さらに見えなくなってしまっては……ですね。 あと、かもめ広場とテニスコート側の敷地との境目の通路での土砂流出を何とかしてほしいです。 ぶっちゃけ土のう袋は機能してませんしね。