11月末迄に広げる 三原台1丁交差点

パンジョ駐車場入口も

 近畿大学医学部の泉ケ丘駅前移転で渋滞の悪化が懸念される三原台1丁交差点で、堺市は市道を拡幅して車線を増やすなど改良工事を始めた。現在、泉北中央の高架下付近の拡幅を行っており、今年11月末には完了する予定。

 市ニュータウン地域再生室によると、現在の三原台1丁交差点は、大阪狭山市方面からの北行き車線がパンジョ・泉北タカシマヤの第3駐車場に入る車で日常的に渋滞しており、東行き車線も大阪狭山市方面に向けて右折する車で頻繁に渋滞している。

 このため、交差点南側の市道を東側に拡幅したうえで、中央分離帯を移動。北行きを4車線にして直進専用車線を増設する。

 また、パンジョ駐車場入り口のある交差点西側も南側に拡幅して、右折専用車線を増設するほか、第3駐車場の入り口も西側に約60メートル移動させて、渋滞の緩和を図る。

 今後、交差点北側の市道も東側に拡幅され、北行き1車線が2車線になる予定。交差点の信号も時差信号機の導入を検討中。

4件のコメント

  • 泉北NT :

    拡幅工事の記事(図)について、誤りと疑問点があります。
    現在の図の三原台1丁交差点、南行き車線が1車線になっていますが、正しくは2車線です。
    改良後の図では、その場所が2車線になっていますが、右側に道路を拡幅とあります。
    南行き車線を3車線以上に拡幅するということですか?
    掲載の都合上かもしれませんが、消防署の前の交差点と高架下の交差点(1号線の出入口)を省略しているので、もう少し詳しく掲載して頂きたいと存じます。

    • ご指摘ありがとうございます。
      仰るとおり、現在は2車線ですね。工事後も南行きは2車線のままで、拡幅分で北行きの車線を1車線分増やし、中央分離帯を移動させます。
      地図が複雑になるため、泉北中央線の出入り口は省略させていただきました。
      地図を訂正分に差し替えました。
      工事の詳細についてはニュータウン地域再生室072-228-7530にお問い合わせください。

  • TのT :

    北行き4車線化と東側への拡幅は高蔵寺交差点にまで及ぶのですか?図だとそういう解釈ができます。
    それともレイアウトが悪いだけで、消防署前の交差点から三原台1丁交差点までの約100mの区間だけでしょうか。

    • コメントありがとうございます。
      先日ちらっと見た感じでは高倉寺交差点まで削っていた感じでした。
      工事の詳細についてはニュータウン地域再生室072-228-7530にお問い合わせください。

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