もと働きバチ 2020.04.02

南海バスの時刻表の掲載予定は？

なかもず駅前発の深夜急行バス（２４時５０分発）も今回廃止にならずに残っていますね。 かつて北区で働いていた折りに、中百舌鳥からの泉北高速鉄道が終電になっても、 このバスさえ間に合えばバスを下車した後は徒歩にして、おかげで帰宅することができました。

シンイチ 2020.04.01

南海バスの時刻表の掲載予定は？

4/1からのダイヤ改正で 運賃2倍で乗れた晴美台や庭代台などの深夜路線バスは全便廃止となり、 昨晩が最終便でした。 こちらはコロナ影響というより働き方改革での廃止みたいですね。 梅田、難波方面からの深夜急行バスは今回は変更なしですが これもいつまで残るかどうか、でしょうか。 奈良交通も昨晩で深夜便は営業終了しましたので 関西で残っている深夜急行バスは南海だけとなりました。 泉北方面と関西空港のリムジンバスは4/1から コロナ影響で関西空港行きが10本、関西空港発が7本それぞれ臨時で減便、 泉ヶ丘からディズニー方面へ行く夜行高速バスも コロナ影響で3/19から運休中です。

さらがい 2020.03.31

行政の壁を乗り越えた素晴らしい施策

　光明池駅前が堺市と和泉市と入り混じっているのは、次のような理由です。 　泉北ニュータウンを計画したころ（今から５０年前）は、堺市と和泉市はいずれ合併することになっていました。そのため府企業局は外周環状道路の赤坂台～成美高校の間を、両市域が入り混じったまま作りました。ところが、その後和泉市や高石市は堺市との合併を拒否しました。赤坂台や新檜尾台に和泉市の墓地などがあるため、堺市は急きょ和泉市とこの部分で「行政協定」を結びました。すなわち和泉市部分の消防業務などを堺市が行うことになりました。 　ところが駅前のカルフール跡やダイエーは、そのままになっていました。 　行政協定を結ぶか堺市域に編入すればいいのですが、和泉市は税収が減るので渋っているようです。

シンイチ 2020.03.30

［泉北］大型車両多い別所の府道　来年度から拡幅工事

一般的に府道の管理は大阪府、市町村道は各市町村、というように 管理・費用の分担が決まっていますが（道路法）、 堺市は政令指定市なので堺市内の府道は大阪府から移譲されています。 よって、管理と費用負担はすべて堺市ですね。 （名前だけの「府道」となります） 政令指定市になると多くの権限を府から移譲される反面、 負担も大きくなります。 道路の改修については一般国道、都道府県道、市町村道とも、 国からの補助が得られますので全額堺市の負担とはならないと思います。

久井 2020.03.30

３月31日に光明池駅構内にセブンイレブンがオープン

オープニングイベントはありますか？ 3万チャージしたらお米プレゼントとか？